新型BRZで雪の群サイを攻める！ 中谷明彦×石田貴臣

[@KZ-sf2ku]

前車がランエボで、ランエボでの走り方は中谷さんがビデオや動画等で話されている内容をベースに運転していました。
その時も論理的な説明をされていて、とても分かりやすい内容でした。
今回、BRZに乗り換えましたが、この動画もとても勉強になります。ありがとうございます。

[@revlimit81]

めっちゃ面白い動画でした!
今後も楽しみにしてます!

[@okatashiyoniku]

前期86で毎年のように雪山峠を南アルプスから北にかけて走っています。LSDは機械式とトルセンはまた違いますね。トルセンは脱出できないこともあるので注意。いちばん大事なのは、常に良いスタッドレスを履くことですね。白馬あたりの雪などでは3シーズン行ったスタッドレスは駄目な場合もあります。

[@garam6280]

中谷さんは昔からFRでの雪道の走り方を映像で教えてましたね

[@ミスターショコ]

雪道走りたくなりました
難しそうですが楽しそう
タイヤ減らないし最高か😊

[@eg6hide]

中谷さんドライブでインプレッサのゼロカウンターを見てみたいですね！
二十歳の若い頃にGTOでシャーベット路面を『四駆だゴルァ！』とリミッター当てて走ってた自分が怖いです。
60制限なのに。
時効ですねw

[@にゅる-k5o]

中谷塾に入りたいです。

[@NA-bs2sb]

毎度、楽しみに拝見しております。ちょっと今回のビデオ内容とは全然関係ないことで申し訳ないのですが、ぜひ新型BMW240iをガンさん中谷さん石田さんでインプレをしていただけないでしょうか？私は20年以上前から中谷さんやガンさんのドライビングを非常に楽しみに拝見したり車についての理論を伺ってきました。昔からBMW常に他社の手本になるような良い車を作ってきたかと思いますし、私も定期的に乗り換えて感心しながら乗ってきました。ここ10年程はちょっと追いかけていませんでしたが。毎度、ＢＭＷは新車の評価はものすごく高いのですが、新型のBMW240iについては今まで以上に評価が高いようです。ボディ剛性に至ってはもう世界一じゃないか？とも言われています。ガンさんは特にシャシーの構造について熱くかたってこられたと思いますし、中谷さんも車のメカニズムについて数字からだけでなく素晴らしいドライビングテクニックを駆使して分析され、それをわかりやすく説明されてきたと思います。全力でアタックしなくてもガンさんに新型240iはガンさんがおっしゃっていた理想のシャシーの域に到達したものか、また、中谷さんにその240の性能を分析していただいてわかりやすくご説明いただければ最高だな・・・と思う今日この頃です。ぜひ一度ご検討いただければ幸いです。